Ein Wagenheber ist ein unverzichtbares Werkzeug für jeden Hobby-Mechaniker oder für diejenigen, die ihr Auto selbst reparieren möchten. Es ermöglicht nicht nur das unabhängige Wechseln der Räder im Frühling und Herbst, sondern auch die Durchführung von kleineren bis größeren Reparaturen am Fahrzeug. Ein hochwertiger Wagenheber ist oft nicht teuer und kann sich durch die eingesparten Werkstattkosten bereits bei der ersten Anwendung amortisieren. Daher empfiehlt es sich, einen Wagenheber in der Garage oder Werkstatt zu haben.
In dem folgenden Vergleich werden 3 aktuelle Wagenheber hinsichtlich ihrer Funktionen, Ausstattung und Preise vorgestellt. Der begleitende Ratgeber erklärt die Unterschiede zwischen hydraulischen und mechanischen Modellen und bietet nützliche Tipps zur Kaufentscheidung. Im FAQ-Bereich werden die am häufigsten gestellten Fragen rund um Wagenheber beantwortet. Abschließend wird ein Überblick über Wagenheber-Tests von Stiftung Warentest und Öko-Test gegeben.
Wenn es an Zeit mangelt, hier sind die drei beliebtesten Wagenheber
Unitec 10008 Wagenheber mit stufenlos regulierbarer Absenkung
Empfehlung
Der UNITEC Rangierwagenheber hydraulisch ist ein robustes und stabiles Qualitätsprodukt, das sich durch seine Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Fahrzeuge und Fahrzeugtypen auszeichnet. Mit seiner verstellbaren Hubhöhe und seinen 360° Rollen ist er sowohl in privaten Bereichen als auch in Werkstätten einsetzbar. Darüber hinaus ist er mit einem integrierten Tragegriff ausgestattet, der einen einfachen Transport ermöglicht.
Mit einer Tragkraft von bis zu 2t eignet sich der UNITEC Rangierwagenheber hydraulisch für die meisten Fahrzeuge. Zudem ist er TÜV und GS geprüft, was ihn zu einem sicheren und erprobten Produkt macht. Insgesamt ist der cartrend Rangierwagenheber hydraulisch eine praktische und zuverlässige Lösung für das Anheben und Bewegen von Fahrzeugen.
Aus Qualitätsstahl gefertigt, verfügt der Unitec 10008 Wagenheber über zwei Gelenkrollen, die sich um 360 Grad drehen lassen, sowie zwei statischen Rollen, was auch Arbeiten auf engstem Raum ermöglichen soll. Mit einer Tragkraft von 2 Tonnen ist der Wagenheber für die meisten PKWs geeignet. Dank der stufenlos regulierbaren Absenkung soll ein zu schnelles Absenken verhindert und möglichen Schäden vorgebeugt werden. Der lange Hebel in Verbindung mit der integrierten Hydraulik soll zudem das Anheben des Fahrzeugs erheblich erleichtern.
TÜV und GS geprüft:
Um den Transport zu erleichtern, verfügt der Rangierwagenheber über einen integrierten Tragegriff. Die Hubhöhe variiert zwischen 135 Millimeter als Minimum und 342 Millimeter als Maximum. Es ist wichtig, die passende Hubhöhe für das jeweilige Fahrzeug zu wählen, da der Wagenheber für tiefergelegte Fahrzeuge möglicherweise nicht geeignet ist. Der Wagenheber arbeitet mithilfe eines kraftsparenden hydraulischen Systems und hat eine Größe von 43 Zentimetern in der Länge, 20 Zentimetern in der Breite und 14,5 Zentimetern in der Höhe. Das rote Design des Wagenhebers ist ein Hingucker und er wiegt 9,42 Kilogramm.
Was versteht man unter einem Rangierheber für Autos?
Um den Halt zu verbessern und Schäden am Metall zu vermeiden, empfiehlt der Hersteller bei Verwendung des Unitec 10008 Wagenhebers die Verwendung einer Gummimatte.
Nein, die Gummimatte ist nicht im Lieferumfang des Unitec 10008 Wagenhebers enthalten und kann auch nicht direkt vom Hersteller bezogen werden. Allerdings ist es möglich, ein universelles Modell zu erwerben.
Vorteile
- 2 feste und 2 Gelenkrollen (360 Grad drehbar)
- Stufenlos regulierbare Absenkung
- Langer Hebel und Hydraulik
- TÜV- und GS-geprüft
- Mit Tragegriff
Nachteile
- Es wird keine Gummimatte mitgeliefert
HEYNER 347160 Wagenheber mit einer Traglast von bis zu 1,5 Tonnen
Preis-Leistungs-Sieger
HEYNER® Wagenheber Scherenwagenheber mit Ratsche Verlängerung Kurbel und Gummiauflage 1,5t inkl.Tasche
Der TÜV und GS zertifizierte Ultra Lift M PRO Scherenwagenheber (347160) eignet sich ideal für Anhänger und Kleinwagen mit einem Gesamtgewicht von bis zu 2,1 t. Seine stabile und verdickte Bodenplatte aus korrosionsbeständigem, pulverbeschichtetem Stahl sorgt für eine lange Lebensdauer und starke Trag- und Druckfestigkeit. Mit einer Hubhöhe zwischen 250 und 380 mm ist er perfekt für PKWs mit einer Schwellerhöhe ab 250 mm und bietet dank der drehbaren Gummiauflage einen besonders schonenden Umgang mit dem Schweller. Es wird jedoch nicht empfohlen, das Fahrzeug bei Hub-Arbeiten unter 250 mm anzuheben. Der Scherenwagenheber wird mit einer zusätzlichen Aufbewahrungstasche und praktischer Verlängerung geliefert und ist somit ein perfekter Pannenhelfer, der in keinem Kofferraum fehlen sollte.
Dieser PREMIUM Scherenwagenheber zeichnet sich durch seine Stabilität, Kraft, Leichtgängigkeit und Komfort aus. Der Ultra Lift M PRO ist somit eine ideale Wahl für jeden Autofahrer, der nach einem zuverlässigen und langlebigen Scherenwagenheber sucht, der in jeder Situation einsatzbereit ist.
HEYNER bietet unter der Modellnummer 347160 einen mechanischen Ratschen-Scherenwagenheber an, der laut Hersteller eine Tragkraft von bis zu 1,5 Tonnen aufweist und somit ideal zum Anheben von Kleinwagen, Mini-Vans und kleinen Anhängern geeignet ist. Der Scherenwagenheber hat eine minimale Hubhöhe von 102 Millimetern und eine maximale Hubhöhe von 385 Millimetern.
Hohe Temperaturbeständigkeit:
Der HEYNER Wagenheber besteht aus pulverbeschichtetem Stahl und verfügt laut Hersteller über eine große Auflagefläche, die um 360 Grad drehbar ist und somit einen stabilen Halt für das Fahrzeug gewährleistet. Die Gummioberfläche schützt das Auto zusätzlich. Der Wagenheber ist TÜV-geprüft und mit einem GS-Kennzeichen zertifiziert, was für Qualität und Sicherheit steht. Für einen einfachen und schonenden Transport wird der Wagenheber mit einer Tasche geliefert. In dem Beitrag wird erklärt, worauf bei der Verwendung eines Wagenhebers zu achten ist.
Der HEYNER 347160 Wagenheber hat eine komplett schwarze Farbe und ist 42 Zentimeter lang, 9 Zentimeter breit und 10,4 Zentimeter hoch. Sein Gewicht beträgt 3 Kilogramm.
Für wen ist ein Wagenheber erforderlich?
Der HEYNER 347160 Wagenheber ist gemäß Kundenbewertungen auf Amazon auch für das Anheben eines Skoda Octavia geeignet.
Vorteile
- 360-Grad-drehbare, große Auflagefläche
- Schonende gummierte Oberfläche
- Hohe Temperaturbeständigkeit
- TÜV- und GS-zertifiziert
- Inklusive Tasche
- Leichtgewichtig
Nachteile
- Keine Hydraulik vorhanden
BGS 9883 Wagenheber mit Sicherheitsventil
BGS 9883 | Hydraulischer Flaschen-Wagenheber | 5 t | Stempelwagenheber / Kompakt-Wagenheber
Der BGS 2883 Wagenheber ist eine massive, geschweißte Stahlkonstruktion mit einer großen Basisplatte für hohe Standfestigkeit und Stabilität. Er kann für Fahrzeuge, Maschinen, Anhänger und Wohnmobile mit einem Gewicht von bis zu 5 Tonnen verwendet werden und ist ideal für Reifenwechsel, Reparaturarbeiten oder im Falle einer Panne. Der hydraulische Wagenheber verfügt über eine steckbare Teleskop-Kolbenstange und ein eingebautes Sicherheitsventil. Eine Gummiauflage ist nicht im Lieferumfang enthalten und muss separat erworben werden.
Der Wagenheber hat eine maximale Hubhöhe von 402 mm und eine minimale Höhe von 207 mm. Die Spindel-Einstellhöhe beträgt 70 mm und der Stempeldurchmesser ist 32 mm. Der Griff ist insgesamt 393 mm lang und hat einen Durchmesser von 20 x 22 x 1,8 / 15,6 x 22 x 1,4 mm. Das Gewicht des Wagenhebers ohne Hebel beträgt 3,7 kg, das Bruttogewicht 3910 g.
Der BGS 9883 Wagenheber ist ein hydraulischer Wagenheber aus massiver Stahlkonstruktion und kann in der vorgestellten Variante bis zu 5 Tonnen Gewicht stemmen. Er ist jedoch auch in weiteren Ausführungen für Gewichte zwischen 2 und 20 Tonnen erhältlich. Der Wagenheber besitzt eine steckbare Teleskop-Kolbenstange und ein eingebautes Sicherheitsventil für eine sichere Anwendung. Eine Gummiauflage ist bei diesem Modell nicht vorhanden und muss bei Bedarf separat erworben werden. Dank seiner hohen Standfestigkeit und Stabilität durch eine große Basisplatte eignet sich der Wagenheber zum Anheben von Fahrzeugen, Maschinen, Anhängern und Wohnmobilen. Er ist ideal für den Reifenwechsel, bei Reparaturarbeiten oder Pannen und kann auch bei engen Platzverhältnissen angewendet werden.
Informationen zur Marke "BGS Technic":
Der Wagenheber hat eine maximale Tragfähigkeit von 2 Tonnen und kann eine maximale Hubhöhe von 402 Millimetern erreichen, während die minimale Hubhöhe bei 207 Millimetern liegt. Laut Hersteller ist die Spindelgewinde-Länge 70 Millimeter. Der Wagenheber hat eine Größe von 10,5 x 10 x 19 Zentimetern und ein Gewicht von 3,91 Kilogramm. Das Design ist blau und es sind keine weiteren Teile im Lieferumfang enthalten.
Wie arbeitet ein hydraulischer Autoheber?
Der BGS 9883 Wagenheber ist ausschließlich für das vertikale Anheben und Abstützen von Lasten vorgesehen und sollte daher niemals in schräger oder waagerechter Position betrieben werden.
Vorteile
- Erhältlich in verschiedenen Varianten für unterschiedliche Lasten
- Mit hydraulischem System ausgestattet
- Teleskop-Kolbenstange, die steckbar ist
- Integriertes Sicherheitsventil zur Gewährleistung der Sicherheit
Nachteile
- Kein Gummi-Aufsatz vorhanden
Direktvergleich der Wagenheber
Unitec 10008 Wagenheber | HEYNER 347160 Wagenheber | BGS 9883 Wagenheber | |
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| Typ | Rangierwagenheber | Scherenwagenheber | Stempelwagenheber |
| Funktionsweise | Hydraulisch | Mechanisch | Hydraulisch |
| Abmessungen (Länge x Breite x Höhe) | 43 x 20 x 14,5 Zentimeter | 42 x 10,4 x 9 Zentimeter | 10,5 x 19 x 10 Zentimeter |
| Gewicht | 9,42 Kilogramm | 2,5 Kilogramm | 3,91 Kilogramm |
| Material | Qualitätsstahl | Stahl Q235 (pulverbeschichtet) | Stahl |
| Besonderheiten | Mit langem Hebel und eingebauter Hydraulik | Laut Hersteller hohe Temperaturbeständigkeit, mit Tasche im Lieferumfang | In verschiedenen Ausführungen für verschiedene Gewichte erhältlich, mit steckbarer Teleskop-Kolbenstange, mit Sicherheitsventil versehen |
| Maximale Tragkraft des Wagenhebers | 2 Tonnen | 1,5 Tonnen | 5 Tonnen |
| Hubhöhe minimal | 135 Millimeter | 250 Millimeter | 207 Millimeter |
| Hubhöhe maximal | 342 Millimeter | 380 Millimeter | 402 Millimeter |
| Unterfahrhöhe | 135 Millimeter | 104 Millimeter | 125 Millimeter |
| Drehbare Auflagefläche | |||
| Hebelstange | |||
| Sicherheitsventil | |||
| Tragegriff | |||
| Jetzt prüfen | Jetzt prüfen | Jetzt prüfen |
Was versteht man unter einem Wagenheber?
Ein Wagenheber dient dazu, ein Fahrzeug anzuheben, um Wartungsarbeiten durchzuführen oder bei einer Reifenpanne das Ersatzrad anzubringen. Es gibt mechanische Wagenheber, die meist nach dem Scherenprinzip arbeiten und mit einer Kurbel bedient werden. Hydraulische Wagenheber, meist als Rangierwagenheber ausgeführt, werden durch Betätigung eines Hebels aktiviert. Weniger verbreitet sind Luftkissen- oder Ballonwagenheber, die mittels eines Schlauchs an den Auspuff angeschlossen werden und für weiche Untergründe wie Sand oder Schlamm geeignet sind.
Vor einigen Jahren gehörten ein Ersatzrad und ein Wagenheber noch zur Standardausstattung eines Autos. Heutzutage setzen die Fahrzeughersteller jedoch vorrangig auf Pannensets, um Platz und Kosten zu sparen: Eine Emulsion zum Abdichten und ein kleiner 12-Volt-Kompressor sollen bei einer Reifenpanne eine Weiterfahrt ermöglichen, was jedoch nicht immer funktioniert. Einige Autohersteller verwenden auch Reifen mit Notlaufeigenschaften, den sogenannten Runflat-Reifen, die eine Weiterfahrt bis zur nächsten Werkstatt bei Druckverlust erlauben. In den meisten Neuwagen ist also kein Wagenheber mehr enthalten. Wer jedoch selbst Reparaturen oder Reifenwechsel durchführen möchte, muss sich einen Wagenheber besorgen.
War in der Vergangenheit Teil der Standardausrüstung:
Wie funktionieren Wagenheber?
In der Regel sind einfache und preisgünstige Scherenwagenheber rein mechanisch und eignen sich hauptsächlich für Notfälle. Sie erfordern im Vergleich zu hydraulischen Wagenhebern eine höhere Kraftanstrengung und sind in Bezug auf Standsicherheit und Belastbarkeit weniger robust. In den folgenden Absätzen werden die Vor- und Nachteile der verschiedenen Funktionsweisen im Überblick dargestellt.
- Hydraulischer Wagenheber:
Hydraulische Wagenheber arbeiten durch den Einsatz von Hydrauliköl, das eine enorm hohe Kraftübertragung ermöglicht, da Flüssigkeiten im Gegensatz zu Gasen nicht komprimierbar sind. Dies ermöglicht hydraulischen Wagenhebern, auch mehrere Tonnen an Gewicht anzuheben. Bei der Nutzung des Wagenhebers wird durch das Betätigen des Hebels Hydrauliköl aus einem Reservoir in den Zylinder des Wagenhebers gepumpt, was dazu führt, dass der Hubarm nach oben bewegt wird. Ein Rückschlagventil verhindert, dass das Öl zurückfließen kann. Um den Hubarm wieder abzusenken, kann das Regulierungsventil geöffnet werden, wodurch das Öl aus dem Zylinder zurück in den Tank fließen kann.
- Pneumatischer Wagenheber:
Pneumatische Wagenheber nutzen Druckluft, die durch einen Kompressor erzeugt wird, um das Fahrzeug anzuheben. Diese Art von Wagenhebern findet man hauptsächlich im Motorsport, da sie ein schnelles Anheben und Absenken des Fahrzeugs ermöglichen. Eine spezielle Art von pneumatischen Wagenhebern sind die Luftkissen- oder Ballonwagenheber, die mit Abgasen des Motors über einen Schlauch befüllt werden. Durch ihre große Auflagefläche können sie auch auf weichem Untergrund wie Sand oder Schlamm verwendet werden.
- Mechanischer Wagenheber:
Bei mechanischen Wagenhebern wird die Hubbewegung in der Regel durch eine Gewindestange erzeugt, die mittels einer Kurbel bewegt wird. Beim Scherenwagenheber beispielsweise ziehen sich die Hebearme beim Drehen der Kurbel zusammen, wodurch das Anheben des Fahrzeugs erfolgt.
Kann man jeden Wagenheber für jedes Fahrzeug verwenden?
Ein mechanischer Scherenwagenheber genügt im Kofferraum, wenn der Wagenheber nur in Notfällen, wie zum Beispiel dem Reifenwechsel bei einer Panne, benötigt wird. Für regelmäßige Wartungen und Reparaturen ist hingegen ein hydraulischer Rangierwagenheber besser geeignet. Allerdings ist dieser aufgrund seiner Größe und des Gewichts nicht zum Mitführen im Auto gedacht, daher empfiehlt es sich, im Zweifel beide Varianten zur Verfügung zu haben.
Wichtige Faktoren bei der Wahl des Wagenhebers sind seine Tragkraft und Hubhöhe. Auch sehr günstige Modelle bieten oft schon eine Tragkraft von 1-2 Tonnen, was für die meisten Pkw ausreicht, da in der Regel nur ein Rad angehoben wird. Neben dem Gewicht sind auch die maximale Hubhöhe und die Unterfahrhöhe wichtige Aspekte. Es ist wichtig, dass der Anwender die Bodenfreiheit seines Fahrzeugs kennt, damit der Wagenheber einerseits darunter passt (besonders bei tiefgelegten Fahrzeugen) und andererseits ausreichend Hubhöhe bietet, um das Fahrzeug auch tatsächlich anheben zu können – insbesondere bei SUVs und Geländewagen.
Achtung!
In diesem Video wird demonstriert, wie ein hydraulischer Wagenheber arbeitet:
Angaben zur Lastkapazität und zur Hubhöhe geben:
Eine Übersicht über unterschiedliche Typen von Wagenhebern
Wie bereits erwähnt, existieren diverse Arten von Wagenhebern. Im Folgenden sind die drei gängigsten Typen mit ihren jeweiligen Vor- und Nachteilen aufgelistet:
Rangierwagenheber
Ein hydraulischer Rangierwagenheber besteht in der Regel aus einem Hebel, einem Hebearm und vier Rollen, die das einfache Positionieren unter dem Fahrzeug ermöglichen. Aufgrund des hydraulischen Prinzips ist das Anheben des Fahrzeugs mit vergleichsweise geringem Kraftaufwand verbunden. Rangierwagenheber sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich und können je nach Modell eine Tragkraft von bis zu 3 Tonnen aufweisen. Auch der Hubbereich ist meist ausreichend für kleine bis große Fahrzeuge. Es ist jedoch darauf zu achten, dass bei SUVs und Geländewagen eine ausreichende Hubhöhe vorhanden ist.
Beachten Sie die Unterschiede
Unterstellblöcke verwenden
Aufgrund ihrer Größe, ihres Gewichts und ihrer Unhandlichkeit eignen sich Rangierwagenheber in der Regel nicht zum Mitführen im Auto.
Vorteile
- Wenig Kraftaufwand nötig
- Rangieren durch Rollen möglich
- Benutzerfreundlich
- Hohe Tragkraft und Hubhöhe
- Für nahezu alle Fahrzeugtypen geeignet
Nachteile
- In der Regel sperrig, massiv und unpraktisch
- Eher ungeeignet zum Mitführen im Fahrzeug
- Hydrauliksystem kann Wartung benötigen
Im anschließenden Video wird veranschaulicht, wie ein Reifenwechsel unter Zuhilfenahme eines Rangierwagenhebers durchgeführt werden kann:
Scherenwagenheber
Ein Scherenwagenheber ist eine mechanische Konstruktion in Rauteform und funktioniert ohne elektrische oder hydraulische Unterstützung. Früher waren sie oft Teil der Serienausstattung vieler Autos. Scherenwagenheber sind aufgrund ihrer kompakten und leichten Bauweise leicht im Auto mitzuführen, falls eine Panne auftritt. Die Bedienung mit einer Kurbel ist einfach und ermöglicht das schonende Anheben und Absenken des Fahrzeugs.
Umformulierung: Mechanische Wagenheber haben im Vergleich zu hydraulischen Wagenhebern einen höheren Kraftaufwand und weisen in puncto Standsicherheit, Tragkraft und Hubhöhe Einschränkungen auf. Sie sind eher als Notfallhilfe geeignet und weniger für regelmäßige Arbeiten in der Werkstatt.
Vorteile
- Unkomplizierte Bedienung
- Handlich und platzsparend
- Geeignet für die Mitnahme im Auto
- Günstig in der Anschaffung
Nachteile
- Beschränkte Belastbarkeit und maximale Anhebehöhe
- Erfordert höheren körperlichen Einsatz beim Betrieb
- Eingeschränkte Stabilität und Standfestigkeit
Stockheber oder Stempelwagenheber
Stockwagenheber oder auch Stempelwagenheber arbeiten in der Regel hydraulisch und besitzen einen Zylinder, der aus der Mitte herausragt. Im Vergleich zu anderen Wagenhebern haben sie keine Gelenke und können dadurch eine besonders hohe Tragkraft von bis zu 20 Tonnen erreichen, wodurch sie sich auch für größere Fahrzeuge wie Wohnmobile oder Transporter eignen. Trotz ihrer hohen Tragkraft sind sie kompakt gebaut und können im Auto mitgeführt werden. Die Bedienung erfolgt durch einen Hebel, der ohne großen Kraftaufwand betätigt werden kann.
Um Stempelwagenheber verwenden zu können, ist eine Mindesthöhe von oft über 10 Zentimetern erforderlich, weshalb sie für Sportwagen oder tiefergelegte Autos ungeeignet sind. Auch sind sie schwer und nicht mit Rollen ausgestattet, was bedeutet, dass sie getragen werden müssen und nicht leicht rangiert werden können.
Vorteile
- Hohe Hubhöhe
- Hohe Tragkraft von bis zu 20 Tonnen
- Einfache Bedienung mit wenig Kraftaufwand
- Robuste und kompakte Bauweise
- Für den Einsatz an Wohnmobilen oder Transportern geeignet
Nachteile
- Nicht geeignet für Autos mit geringer Bodenfreiheit
- Meist schwer und unhandlich
- Keine Rollen zur einfachen Bewegung
- Hydrauliksystem kann Wartung erfordern
Die Luftkissenwagenheber, auch bekannt als Ballonwagenheber, sind eine weitere Art von Wagenheber. Sie werden durch die Abgase des Fahrzeugs aufgeblasen. Diese Art von Wagenheber eignet sich besonders gut für den Einsatz auf weichem oder unebenem Gelände, wo andere Wagenheber oft nicht funktionieren. Jedoch sind sie empfindlicher gegenüber Beschädigungen durch spitze Steine oder Äste.
Wesentliche Auswahlkriterien bei Wagenhebern
Um eine fundierte Kaufentscheidung zu treffen, sollten neben der Bauart und Funktionsweise auch weitere Aspekte wie Sicherheit und Größe beachtet werden. Hier sind die wichtigsten Kaufkriterien aufgelistet:
Typ und Antrieb
Die Wahl des passenden Wagenhebertyps hängt eng mit dem Antrieb zusammen. Meist werden Rangierwagenheber hydraulisch betrieben, während Scherenwagenheber rein mechanisch durch Kurbeln funktionieren. Wer einen Wagenheber für den Notfall im Auto mitführen möchte, sollte zu einem mechanischen Scherenwagenheber greifen. Für Arbeiten in der Werkstatt oder Hobbybereich ist hingegen ein hydraulischer Rangierwagenheber besser geeignet.
Maximale Tragkraft
Die Tragkraft eines Wagenhebers ist ein entscheidendes Kriterium, um sicherzustellen, dass er für das jeweilige Fahrzeug geeignet ist. Die meisten Kleinwagen wiegen heute zwischen 1,0 und 1,2 Tonnen, während Mittelklasseautos etwa 1,5 Tonnen auf die Waage bringen. SUVs können hingegen über 2,5 Tonnen wiegen, während Wohnmobile noch schwerer sind. Um ein Wohnmobil anzuheben, ist ein Wagenheber mit einer Tragkraft von mindestens 3,5 Tonnen erforderlich. Bei einem Radwechsel wird jedoch nur ein Rad angehoben, so dass nur etwa ein Viertel der Tragkraft auf den Wagenheber wirkt. Daher kann beispielsweise für den Radwechsel an einer Mittelklasselimousine ein Wagenheber mit einer Tragkraft von nur einer Tonne ausreichen.
Maximale Hubhöhe
Die maximale Hubhöhe eines Wagenhebers gibt an, wie weit er das Fahrzeug anheben kann. Je nach Fahrzeugtyp und Bodenfreiheit kann eine unterschiedliche Hubhöhe erforderlich sein. In der Regel reicht für einen Kleinwagen eine maximale Hubhöhe von etwa 30 Zentimetern aus, während für ein höher gelegtes SUV ein Wagenheber mit einer maximalen Hubhöhe von 50 Zentimetern oder mehr erforderlich sein kann.
Unterfahrhöhe
Die Unterfahrhöhe ist für tiefergelegte Fahrzeuge und Sportwagen von besonderer Bedeutung, da sie angibt, wie flach der Wagenheber minimal sein kann. Für normale Autos spielt sie hingegen meist keine große Rolle. Zur Ermittlung der Unterfahrhöhe wird der Abstand zwischen dem Boden und dem Unterboden des Autos gemessen. Scherenwagenheber mit einer Unterfahrhöhe von teilweise weniger als 10 Zentimetern eignen sich besonders für tiefergelegte Autos und Sportwagen.
Sicherheit
Bei Arbeiten an einem Fahrzeug ist Vorsicht geboten, da diese sehr gefährlich sein können. Aus diesem Grund sollten Käufer auf eine robuste Qualität und eine hohe Standfestigkeit achten. Die meisten Wagenheber bestehen aus Stahl, was zwar zu einem hohen Gewicht, aber auch zu einer hohen Stabilität führt. Allerdings allein reicht das Material nicht aus, um einen sicheren Wagenheber zu gewährleisten. Auch die Verarbeitung von Schraubverbindungen oder geschweißten Übergängen sollte beachtet werden. Indikatoren für einen sicheren Wagenheber sind das TÜV- und GS-Zeichen oder die CE-Kennzeichnung.
Gewicht und Maße
Das Gewicht eines Wagenhebers hängt hauptsächlich von der Art des Wagenhebers ab. Hydraulische Rangier- oder Stempelheber können schnell ein Gewicht von 30 Kilogramm erreichen, während mechanische Scherenwagenheber nur wenige Kilogramm wiegen. Scherenwagenheber lassen sich leicht zusammenklappen und benötigen daher viel weniger Platz. Wenn ein Wagenheber für den Einsatz im Auto bei Pannen mitgeführt werden soll, ist ein Scherenwagenheber die bessere Wahl. Für den Einsatz in der Garage oder Werkstatt sind Gewicht und Abmessungen jedoch weniger wichtig.
Hinweise zum Wechseln der Reifen: Positionierung des Wagenhebers
Möchte man den Wechsel der Räder selbst durchführen, ist das richtige Werkzeug unverzichtbar. Allerdings sollte man bedenken, dass es für Ungeübte auch gefährlich sein kann, da eine unsachgemäße Handhabung zu schwerwiegenden Folgen führen kann. Deshalb ist es ratsam, sich Zeit zu nehmen und die Arbeit in Ruhe durchzuführen. Im Folgenden wird die korrekte Vorgehensweise erklärt.
Fahrzeug nur auf einer ebenen Unterlage anheben
Beim Wechseln eines Reifens ist es wichtig, dies auf einer ebenen und stabilen Oberfläche durchzuführen. Abschüssige oder unebene Flächen sowie weiche Böden sollten vermieden werden. Um zusätzliche Sicherheit zu gewährleisten, sollten Bremsklötze und Unterstellböcke verwendet werden, wenn Arbeiten unter dem Fahrzeug durchgeführt werden müssen. In diesem Artikel finden Sie nützliche Tipps zum Reifenwechseln unter Verwendung eines Wagenhebers.
Handbremse anziehen, Gang einlegen
Bevor der Reifenwechsel beginnt, muss die Handbremse angezogen und bei einem Schaltgetriebe der erste Gang eingelegt werden. Bei einem Fahrzeug mit Automatikgetriebe sollte der Schalthebel auf “P” gestellt werden.
Familiarisieren mit dem Wagenheber
Ein im Kofferraum mitgeführter Wagenheber dient nur als Reserve für den Notfall. Für einen Wechsel aller vier Räder sollte ein bequemerer und sicherer Wagenheber verwendet werden. Es ist ratsam, vorher die Bedienungsanleitung sorgfältig zu lesen und gegebenenfalls die Funktionen des Wagenhebers auszuprobieren.
Stelle zum Ansetzen des Fahrzeugs mit Wagenheber suchen
Um das Fahrzeug sicher anzuheben, muss der Wagenheber an der spezifischen Stelle des Autos angesetzt werden, die je nach Fahrzeugtyp unterschiedlich ist. Das Handbuch des Fahrzeugs gibt Auskunft darüber, wo der Wagenheber platziert werden sollte. In der Regel ist die Anhebestelle am Unterboden oder Schweller verstärkt, um den Belastungen standhalten zu können. Es gibt jeweils einen eigenen Wagenheberaufnahme-Punkt für das Vorder- und Hinterrad.
Vorhandenes Werkzeug bereithalten
Es ist wichtig, dass die zu montierenden Räder und das benötigte Werkzeug griffbereit sind, um effizient und konzentriert arbeiten zu können. Wiederholte Unterbrechungen des Radwechsels können zu Fehlern führen und das Unfallrisiko erhöhen. Zur Durchführung sind ein Radkreuz und ein Drehmomentschlüssel erforderlich. Außerdem ist darauf zu achten, dass die Reifen gemäß der vorgeschriebenen Laufrichtung montiert werden.
Radmuttern vor dem Anheben lösen
Radmuttern vor dem Anheben lösen, da das Rad sich nach dem Anheben aufgrund fehlenden Bodenkontakts mitdrehen könnte.
Das Fahrzeug sollte nur so weit wie nötig angehoben werden
Beim Anheben des Fahrzeugs nach dem Lösen der Radmuttern muss nicht die maximale Hubhöhe des Wagenhebers erreicht werden. Es genügt, das Auto so weit anzuheben, dass das Rad keinen Bodenkontakt mehr hat, etwa eine Handbreit Luft unter dem Reifen. Erst dann werden die Radmuttern ganz herausgedreht, das alte Rad entfernt und das neue Rad aufgesetzt. Anschließend sollten die Radmuttern oder Radschrauben von Hand festgezogen und dann über Kreuz angezogen werden.
Die Radmuttern sollten diagonal festgezogen werden
Zum Schluss werden die Radmuttern oder Radschrauben über Kreuz angezogen und anschließend mit einem Drehmomentschlüssel angezogen. Im Handbuch des Fahrzeugs steht, welches Drehmoment dabei erforderlich ist. Ein Drehmomentschlüssel gewährleistet ein gleichmäßiges und nicht zu festes Anziehen der Schrauben oder Muttern.
Nach dem Austausch der Räder sollte der Luftdruck der Reifen überprüft und gegebenenfalls korrigiert werden. Es empfiehlt sich, nach dem Fahren von 30 bis 50 Kilometern erneut mit einem Drehmomentschlüssel zu überprüfen, ob die Radschrauben oder Muttern noch ausreichend fest sitzen.
Eine Übersicht über namhafte Hersteller und Marken
Hersteller von hochwertigen Wagenhebern, die eine robuste und stabile Verarbeitung aufweisen und somit Unfälle vermeiden können, sind unter anderem folgende:
Dunlop
Dunlop ist eine weltweit bekannte Marke für Reifen und Zubehör, die in den Bereichen Entwicklung, Produktion und Vertrieb tätig ist. Das Unternehmen wurde 1889 gegründet und geht auf den Reifenpionier John Boyd Dunlop zurück, der 1888 das erste Patent für den Fahrradluftreifen anmeldete. Die deutsche Niederlassung von Dunlop befindet sich im hessischen Hanau.
BGS technic
Die BGS technic KG ist ein Familienunternehmen mit Sitz in Wermelskirchen (Nordrhein-Westfalen), das seit über 45 Jahren Hand- und Kfz-Spezialwerkzeuge anbietet. Zu ihren Produkten gehören auch Wagenheber für den privaten Gebrauch.
Rodcraft
Rodcraft ist ein deutsches Unternehmen, das 1974 gegründet wurde und heute zu den weltweit führenden Herstellern von Lösungen im Bereich der Luftdrucktechnologie gehört. Das Sortiment des Unternehmens umfasst eine breite Palette pneumatischer und hydraulischer Wagenheber sowie weiteres Zubehör. Die Produkte von Rodcraft werden weltweit in über 80 Ländern vertrieben.
Güde
Das deutsche Unternehmen Güde ist vor allem für Werkzeuge und Maschinen für Handwerker und Heimwerker bekannt und legt dabei den Fokus auf die Drucklufttechnik. Dazu gehören unter anderem Kompressoren, Reinigungsgeräte sowie pneumatische Wagenheber. Der Hauptsitz der Güde GmbH befindet sich in München, jedoch unterhält das Unternehmen auch Niederlassungen weltweit, darunter in China und der Slowakei.
Weitere Hersteller und Marken wie Heyner, Schröter, Bahco oder Unicraft sind ebenfalls auf dem Markt vertreten.
Häufig gestellte Fragen (FAQs) zu Wagenhebern
Im folgenden Abschnitt erhalten Leser Antworten auf häufig gestellte Fragen zum Thema Wagenheber und Reifenwechsel.
Welches ist das optimalste Wagenheber-Modell?
Es gibt keine einheitliche Antwort auf die Frage, welcher Wagenheber der beste ist, da es von den individuellen Anforderungen des Käufers abhängt. Beispielsweise benötigt eine professionelle Werkstatt andere Geräte als ein privater Heimwerker. Es ist daher ratsam, vor dem Kauf die eigenen Anforderungen an einen Wagenheber zu definieren. Dann kann man einen Produktvergleich durchführen und den am besten geeigneten Wagenheber auswählen.